單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走?，F(xiàn)時很多大城市都設有城市軌道交通系統(tǒng)或電車系統(tǒng)。此后要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來，又有不同的方法為火車供電。普遍的是高架電纜及軌道供電。后，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多余一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。
道岔執(zhí)行MT/T2-95煤炭工業(yè)部笮軌鐵路道岔標準設計有600，762和900MM三種軌矩；15，18，22，24，30，38，43KG七種軌型；單開，對稱，渡線，交叉渡線，對稱組合，菱形交叉等，道岔按不同類型有2#，3#，4#，5#，6#，7#，8#和10·八種轍叉號數(shù)，又按不同號數(shù)配備了4，6，9，12，15，20，25，30，40，50，70十一種曲線半徑，共有166個品種，同時我公司對客戶有特殊要求的非標道岔有設計和加工能力。
2、塑料道釘；也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，材質可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，內部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時抗壓強度沒有那么高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。
林州市廣鐵道岔有限公司，位于風景秀麗的渠畔，是各種型號鐵路標準道岔、工礦窄軌道岔、
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